按：萬里絲綢之路，溝通東西，跨(kua)越(yue)古今；十年(nian)“一(yi)帶一(yi)路”，碩果(guo)累累，未來可期。2013年(nian)，習近(jin)平總書記首次提出共(gong)建“一(yi)帶一(yi)路”倡議(yi)。十年(nian)來，“一(yi)帶一(yi)路”倡議(yi)從謀篇布局的“大(da)寫意”發展為精謹細膩(ni)的“工筆畫”，已經成為最受歡迎的國(guo)(guo)際公共(gong)產品和最大(da)規模(mo)的國(guo)(guo)際合作(zuo)平臺，成果(guo)有目共(gong)睹。
海螺(luo)(luo)是“一(yi)帶一(yi)路”倡議堅定的(de)(de)踐行者，從東南亞沿海到中亞腹(fu)地、從原始(shi)森林到現代(dai)工廠，海螺(luo)(luo)人一(yi)路披荊(jing)斬棘、櫛風沐雨，用(yong)堅定的(de)(de)腳步(bu)奔赴偉大的(de)(de)征程、用(yong)如雨的(de)(de)汗水(shui)(shui)成就奮斗的(de)(de)輝煌。值此(ci)共建“一(yi)帶一(yi)路”倡議提出十周年之際，海螺(luo)(luo)水(shui)(shui)泥網站推出踐行共建“一帶一路(lu)”倡(chang)議(yi)，海螺走過這十年(nian)主題宣傳，本期向您分享《踐行共建“一帶一路”倡議|“一帶一路”上(shang)的海螺美麗工廠》。
印度尼西亞，世界上最大的群島國家，素有“千島之國”的美譽。1405年，明朝鄭和船隊從江蘇太倉劉家港起錨南下，踏上了七下西洋的旅程，其船隊遍歷爪哇、舊港（今印尼舊港）、蘇門答臘（今印尼蘇門答臘島西北部）、南浡利（今蘇門答臘島北部）等地，推動了當時中印的經貿往來和人文交流。印尼地處(chu)熱帶，風(feng)光旖旎，擁(yong)有廣闊的海岸線(xian)，沙灘、珊瑚(hu)礁、山(shan)脈等景(jing)觀錯(cuo)落有致，讓人流(liu)連忘返。短短數(shu)載(zai)，在這片原始森(sen)林的(de)腹(fu)地(di)(di)，海(hai)螺的(de)一(yi)座(zuo)座(zuo)現代化工(gong)廠(chang)拔地(di)(di)而(er)起，從2012年的(de)第一(yi)座(zuo)海(hai)外工(gong)廠(chang)——南加(jia)海(hai)螺，到位于加(jia)里曼丹島(dao)的(de)第一(yi)個水泥中轉庫(ku)——西加(jia)海(hai)螺，高山(shan)、島(dao)嶼、河流(liu)，構成了(le)(le)大(da)自然的(de)(de)多彩畫卷，水泥窯、廠(chang)房、機器……點綴其中，將我們(men)帶入了(le)(le)一個充滿神奇與美麗的(de)(de)大(da)千世界。讓我們一起(qi)跟著鏡(jing)頭去(qu)感受這抹綻放在赤道上的“海(hai)螺紅(hong)”吧！
南加海螺
印尼海螺
巨港(gang)海螺
西巴公司
北蘇海螺
西加海螺
緬甸，古代南方絲綢之路西線上的必經國家之一，早在400年前，云南騰沖人就開始“走夷方”，沿著南方絲綢古道走出國門到緬甸、印度等海外經商謀求生計。據《漢書》記載，公元前200年，驃人進入依洛瓦底江（今緬甸境內）上游地區，并控制了中國和印度之間的通商之路，該路即為絲綢之路其中一條(tiao)。緬甸與(yu)我國(guo)接(jie)壤，擁有優美的自然風光、豐(feng)富的(de)物產(chan)和(he)宜人(ren)的(de)氣(qi)候。中緬兩國(guo)之間(jian)有著(zhu)深厚的(de)胞波情誼，我們不僅在(zai)歷史(shi)上有著(zhu)悠久(jiu)的(de)交往和(he)合作，而且在(zai)現(xian)代社會中，兩國(guo)人(ren)民之間(jian)的(de)交流和(he)互動也日益頻(pin)繁(fan)。十(shi)年來(lai)，海螺在(zai)緬甸投資興(xing)建(jian)了(le)兩個先進水泥工廠和(he)一(yi)個大型中轉庫(ku)，這一(yi)舉(ju)措是海螺積極(ji)響應國家“一帶一路”倡議的重(zhong)要體現。
緬甸海螺
曼德(de)勒海螺(luo)
仰(yang)光海(hai)螺
柬埔寨，位于中南半島，有著悠久的歷史和深厚的文化底蘊。中國明代航海家鄭和遠洋航海時多次在柬埔寨停留，稱這里“氣候常熱，田禾豐足，煮海為鹽，風俗富饒”。2018年3月，在柬埔寨馬德望，海螺的第一家全能型水泥工廠正式建成投產。這座工廠矗立于藍天之下，與天空中的云彩交相輝(hui)映(ying)，形成了(le)一幅壯(zhuang)麗的畫面，見證著現代工業文明(ming)與大(da)自然的和諧共生發展。2023年11月(yue)，距離首都80多公里(li)外(wai)的金邊海螺工(gong)地如火(huo)如荼，數百名工(gong)人正在緊張施工(gong)，機械(xie)轟(hong)鳴、車(che)輛穿梭，隨著工(gong)廠建設的不斷推進，一個現代化、環保、高效的水泥工(gong)業園區即將(jiang)在這(zhe)里(li)誕(dan)生。
馬德望海螺(luo)
建設中(zhong)的金(jin)邊海螺
老撾，古稱南掌，是中國一衣帶水的重要鄰國。《明史》記載：“老撾，俗呼為撾家，古不通中國。成祖即位，老撾土官刀線歹貢方物，始置老撾軍民宣慰使司。”15世紀，南掌王國主要通過湄公河等內河進行貿易、政治交流以及與中國明朝的往來。這些水路通道是古代絲綢之路的重要路線，現已成為21世紀“海上絲綢之路”的重要組成部分。2021年(nian)12月，中(zhong)老鐵路(lu)通車(che)，老撾(zhua)從(cong)陸鎖國變(bian)成(cheng)了(le)陸聯國，這條(tiao)全(quan)長1035公里的(de)(de)(de)鐵路(lu)線，從(cong)磨丁(ding)至瑯(lang)勃(bo)拉邦(bang)省的(de)(de)(de)6座火車(che)站站房全(quan)部由瑯(lang)勃(bo)拉邦(bang)海(hai)螺(luo)供應。坐落于湄公河畔(pan)的(de)(de)(de)瑯(lang)勃(bo)拉邦(bang)海(hai)螺(luo)擁(yong)有壯麗(li)的(de)(de)(de)風光，它(ta)被連綿的(de)(de)(de)群(qun)山所環繞，青山綠(lv)水、鳥語(yu)花香(xiang)，讓人仿佛(fo)置身于一幅(fu)絕美的畫卷之中。
瑯(lang)勃拉邦(bang)海螺(luo)
在廣袤無垠的蒼黃大陸，橫跨數千年的歷史長河中，烏茲別克斯坦猶如一顆璀璨的明珠，鑲嵌在古老“絲綢之路”的輝煌脈絡上。兩千多年前，漢代張騫為尋找大月氏，到達今烏茲別克斯坦境內，開啟了貫通中西“絲綢之路”的壯舉。1300多年前，大唐玄奘法師西行求法，途經此地，在《大唐西(xi)域記(ji)》中詳細(xi)描(miao)繪(hui)了當地的(de)富饒美景：“土地沃(wo)壤，稼(jia)穡備(bei)植，林樹蓊(weng)郁，花(hua)果滋茂，多出善馬”。如今，轟鳴的(de)(de)機器(qi)聲(sheng)已(yi)取(qu)代了悠遠的(de)(de)駝鈴(ling)聲(sheng)，在這(zhe)條(tiao)古老的(de)(de)絲綢之路(lu)上，奏響(xiang)(xiang)了現代工業文明的(de)(de)新(xin)樂(le)章。海螺水泥，正是這(zhe)一(yi)(yi)轉(zhuan)變的(de)(de)見(jian)證者和參(can)與者。海螺積極(ji)響(xiang)(xiang)應國家(jia)的(de)(de)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡議，在這(zhe)里投資建廠，為絲綢之路的復(fu)興(xing)和繁榮作(zuo)出(chu)了貢獻。
卡爾(er)希(xi)海螺
塔什(shen)干海螺
建(jian)設(she)中的安集延項目
